Rzeczoznawca samochodowy – kalkulacja naprawy pojazdu

Towarzystwa ubezpieczeniowe powołują swoich własnych rzeczoznawców, aby sporządzili kalkulację naprawy pojazdu po przebytym wypadku. To bardzo ważne osoby o wszechstronnej wiedzy motoryzacyjnej, bez których nie udałoby się sporządzić prawidłowego kosztorysu. Warto jednak mieć na uwadze, że są oni skłonni stosować różne sztuczki, działając na rzecz towarzystwa ubezpieczeniowego, które je zatrudnia.

Kosztorys naprawy pojazdu

Kosztorys naprawy pojazdu to dokument określający szacunkowy koszt naprawy samochodu po wypadku lub innej szkodzie. Zwykle sporządza ją niezależny rzeczoznawca samochodowy, który ocenia uszkodzenia pojazdu i ustala koszt naprawy. Przygotowując raport, rzeczoznawca weźmie również pod uwagę takie czynniki, jak marka i model, wiek, stan części i koszty robocizny. Rzeczoznawcy samochodowi to profesjonaliści, którzy mają doświadczenie w ocenie wartości pojazdów i dostarczaniu dokładnych szacunków napraw. Zazwyczaj są jednak zatrudniani przez firmy ubezpieczeniowe, a praktyka pokazuje, że mogą działać na niekorzyść osób poszkodowanych w wypadkach samochodowych, które chciałyby zlikwidować swoją szkodę.

Kalkulacja naprawy pojazdu będzie zawierała kilka niezbędnych elementów. Z pewnością zauważymy w niej takie informacje jak:

• rodzaj szkody (czyli odszkodowanie z OC sprawcy lub z własnego AC);
• dane pojazdu (właściciel, marka, numer VIN, rok produkcji, wyposażenie);
• uszkodzony element (np. drzwi, reflektory, błotnik czy jakakolwiek inna część, która uległa uszkodzeniu podczas naszego wypadku lub stłuczki);
• RBG, czyli roboczogodzina, oraz jej szacowany koszt;
• lakierowanie poszczególnych części samochodu, które zawierać będą zarówno koszty przygotowania samochodu do lakierowania, samego lakierowania, jak i koszty niezbędnych do tego materiałów;
• podsumowanie wszystkich kosztów naprawy, co oznacza zsumowanie kosztów materiałów oraz roboczogodzin.

Rzeczoznawca samochodowy – na co uważać?

Kosztorys naprawy samochodu to dokument, który może nam niewiele mówić z tego względu, że zazwyczaj nie mamy z nim styczności na co dzień. Być może nawet widzimy go po raz pierwszy, więc mamy prawo nie rozumieć wszystkich oznaczeń, jakie się na nim znajdują. Pierwsze, co robimy w takiej sytuacji, to sprawdzamy ogólną kwotę, jaką przewiduje rzeczoznawca na naprawę naszego pojazdu. Niejednokrotnie pozostawia ona wiele do życzenia. Jeżeli tak jest również w naszym przypadku, wówczas powinniśmy bacznie przeanalizować cały dokument. Istnieją bowiem niektóre konkretne kwestie, co do których rzeczoznawcy będą zaniżać wartość naszego odszkodowania. W tym przypadku warto przyjrzeć się takim aspektom jak:

• Oznaczenia części. Części nowe i zamienniki posiadają swoje oznaczenia. O to części oryginalne, Z to zamienniki. Obok nich wyróżnić możemy także P, czyli części, które nie są oryginalne, ale jakościowo zbliżone są do oryginałów. Litera Q odnosi się natomiast do części nieoryginalnych, ale posiadających identyczne parametry jak właśnie oryginały. Jeżeli w momencie wypadku nasz samochód posiadał części oryginalne, to takie powinien również uwzględnić rzeczoznawca w kosztorysie. Nie zawsze jednak ma to miejsce i w takich sytuacjach specjaliści lubią uwzględniać zdecydowanie niższe ceny odnoszące się do zamiennikó
• Wymiana oraz naprawa wskazanych części. Niejednokrotnie dzieje się tak, że podczas wypadku dana część pojazdu uległa całkowitemu zniszczeniu. Rzeczoznawcy często ignorują ten aspekt i zamiast całkowitej wymiany często wskazują na naprawę. Dzięki takiej sztuczce mogą oni jeszcze bardziej zaoszczędzić na kosztach odszkodowania.
• Nie jest tajemnicą, że wraz z upływem lat nasze auto traci na wartości. Amortyzacja części to właśnie nic innego, jak uwzględnienie utraty ich wartości. Odszkodowanie bowiem ma nam pozwolić na przywrócenie wartości samochodu bezpośrednio sprzed wypadku. Rzeczoznawca nie może dopuścić np. żeby samochód po dokonanych naprawach dodatkowo zyskał na wartości ze względu na zastosowane części. Jest to strefa, która daje wiele możliwości nadużyć. Rzeczoznawcy mają bowiem tendencje do zbyt dużego zaniżania wartości naszego pojazdu przed wypadkiem.
• Koszty roboczogodziny. Wiele osób uważa, że dane na temat kosztów roboczogodziny dość drastycznie mijają się z rzeczywistością. Dzieje się tak, ponieważ rzeczoznawcy stosują uśrednione stawki, czyli wyciągają średnią z warsztatów w całej Polsce. Jeżeli zamieszkujemy dużą aglomerację, możemy mieć niemal stuprocentową pewność, że koszty te nie będą pokrywały się z realnymi stawkami w naszym mieście.
• Szkoda całkowita. Jest to termin, który w wielu przypadkach nie znajduje swojego odzwierciedlenia w rzeczywistości. Teoretycznie ma on zastosowanie wówczas, kiedy naprawa naszego samochodu może okazać się nieopłacalna, czyli więcej wydalibyśmy na koszty mechanika, niżeli pojazd ma faktycznie na wartości. W tym przypadku rzeczoznawcy również uciekają się do nieuczciwych praktyk – zaniżają ogólną wartość naszego samochodu przed wypadkiem, natomiast w przypadku kosztów robocizny znacząco je zawyżają. Taka kalkulacja bardzo często prowadzi do ogłoszenia właśnie szkody całkowitej, która w wielu przypadkach jest bezpodstawna.

Odwołanie od wyceny rzeczoznawcy samochodowego

Żeby się odwołać od przyznanej kwoty odszkodowania z Towarzystwa Ubezpieczeniowego, musimy posiadać kosztorys naprawy uszkodzonego pojazdu od niezależnego rzeczoznawcy (opinia prywatna)- taki kosztorys można zamówić w firmie Helper-CPP lub można go nabyć we własnym zakresie. Warto w tym momencie mieć na uwadze, że mamy możliwości takie jak przedstawiamy poniżej:

1. Skorzystanie z dopłaty do odszkodowania. Helper-CPP może zaproponować dopłatę do zaniżonego odszkodowania- wówczas firma wszystkie formalności bierze na siebie i wypłaca umówioną kwotę przy podpisaniu umowy.
2. Zaczerpnięcie bezpłatnej porady prawnej. Wypadki nie zdarzają się często, więc nic dziwnego, że możemy nie znać wszystkich przepisów, przysługujących nam praw czy obowiązków, jakie spoczywają na towarzystwie ubezpieczeniowym. Od tego są specjaliści, którzy również będą w stanie przyjrzeć się naszej sytuacji i doradzić odpowiednią ścieżkę postępowania.
3. Prowadzenie sporu na etapie sądowym. Helper CPP działa na rynku od wielu lat i zna wszelkie praktyki towarzystw ubezpieczeniowych. Mamy bogate doświadczenie, ponieważ przez 11 lat przeprowadziliśmy już ponad 20 tys spraw sądowych. Rekomendujemy wejście na drogę sądową i się tej drogi nie obawiamy.
4. Wystarczy skontaktować się z nami poprzez formularz lub telefonicznie i pokrótce przedstawić swoją sytuację, a my zaproponujemy najlepsze rozwiązanie.